紫邊肯定是sensor高亮區(qū)域G像素飽和，污染了紅藍(lán)未飽和像素，所以在紅藍(lán)像素位置呈現(xiàn)出紫色，這個觀點(diǎn)沒錯；但是同一個sensor搭配不同的鏡頭會呈現(xiàn)出‘有無紫邊’或者‘紫邊大小的不同’，所以不能說紫邊跟鏡頭沒有關(guān)系。

除了紫邊，我們常遇到的還有紫暈（Purple Flare)。

關(guān)于Purple Flare的成因比較確定，包括鏡頭/模組內(nèi)部的光線反射，雜波散射，光圈邊緣的散射，鏡頭的roughness以及模組內(nèi)的灰塵都是產(chǎn)生Purple Flare的因素。各種因素導(dǎo)致高角度入射光不僅激發(fā)了正確位置的PhotoDiode，也激發(fā)了其周圍PD，最終形成彩色光暈，如下圖所示。

這也就是所謂的Optical Crosstalk。為什么大多Chromatic Flare都呈現(xiàn)為紫色呢？這是因?yàn)閷?/span>RGGB CFA而言，G通道的color filter比R，B通道的color filter透明度更高，因此高角入射光線可以相對更多穿過G filter被R，B對應(yīng)像素吸收。這樣就會導(dǎo)致這些位置的R/G,B/G ratio比那些正常位置的數(shù)值更高，經(jīng)過白平衡，CCM之后在最終圖像上呈現(xiàn)出紫色/粉色的光暈。

對于在車載或者機(jī)器視覺領(lǐng)域，采用RCCB，RYYCy之類CFA的sensor的應(yīng)用，由于C或者Y filter的透明度比G更高，發(fā)生這種Chromatic Flare的機(jī)會更大。

改善Chromatic Flare的方法既會從光學(xué)角度出發(fā)：改善鏡頭和模組，也會從sensor pixel設(shè)計的角度盡量隔絕光線的Crosstalk。

比如加入金屬隔離墻（Separation Gird），隔離高角度光的Crosstalk，如下圖。

或者采用 deep trench isolation（DTI)，也就是在像素更深的位置裝金屬以隔絕光線Crosstalk，下圖為backside deep trench isolation。

那么在sensor選型階段，如何判斷哪一個sensor抗crosstalk的能力更好呢？

通過sensor的Spectral Characterizaiton可以看到在某入射角度下各個顏色通道像素的QE響應(yīng)曲線，如下圖所示：

可以看出，在30°入射光條件下，RGGB sensor，加入CG（Composite Grid）技術(shù)，與再加入BDTI技術(shù)的RGB QE曲線。

很明顯后者的R G B QE響應(yīng)分離度更高，Crosstalk得到了改善。